偃师超薄壁轴承规格表
时间:2023-02-23 09:04:50 来源:利普机械网 浏览量:0
薄壁轴承产生噪音的原因比较复杂,其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损,破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关系,导致轴线偏离了正确的位置,轴承在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时,其表面金属剥落,也会使轴承径向间隙增大产生异响。此外,轴承润滑不足,形成干摩擦,以及轴承破碎等都会产生异常的声响。轴承磨损松旷后,保持架松动损坏,也会产生异响。
将薄壁轴承拆下检查时,先用摄影等方法做好外观记录。另外,要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样,然后再清洗轴承。
1、轴承的清洗分粗洗和精洗进行,并可在使用的容器底部放上金属网架。
2、粗洗时,在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动薄壁轴承,注意会因异物等损伤滚动面。
3、精洗时,在油中慢慢转动薄壁轴承,须仔细地进行。
薄壁轴承承受负荷技术讲解:
1、轴承承受偏心负荷
一般的薄壁轴承都是用来承载轴向负荷和径向负荷的,其承载偏心负荷的能力十分有限。如果有偏心负荷施加在这些轴承上,将会造成轴承内部负荷分布的不合理,从而急剧降低轴承寿命,产生发热等状况,承受偏心负荷的负荷轨迹。
2、轴承室形位公差超差
轴承室的形位公差超差将影响薄壁轴承内部负荷的分布,从而造成异常的负荷痕迹。
负荷痕迹表明轴承室可能圆度超差,从而造成非负荷区的球同样承受到负荷,这样轴承内部经过运行,会出现发热和噪声。如果拆卸薄壁轴承发现负荷轨迹,就需要对轴承室的圆度进行调整,形位公差圆度超差。
3、轴承剩余游隙过小
一般而言,正常的薄壁轴承在运行时总会有一定的剩余游隙,这些剩余游隙将分布在非负荷区。剩余游隙对滚动轴承寿命影响的曲线,当剩余游隙过小时,轴承会非常容易被卡死,从而提早失效。这些失效轴承烧毁之前的表现就是噪声和发热,而轴承滚道表面的负荷轨迹造成轴承剩余游隙过小的因素可能包括:内圈配合过紧,内外圈温度差过大等,应及时进行调节改善。
薄壁轴承使用寿命与装置有很大关系,应留心以下事项:
轴承装置应在无尘,洁净的房间内进行,轴承要经由精心选配,轴承用隔圈要经由研磨,在坚持内外圈隔圈等高的条件下,隔圈平行度应控制在1um以下:薄壁轴承装置前应清洗干净,清洗时内圈斜坡朝上,手感应灵活,无阻滞感,晒干后,放入划定量油脂,如属油雾润滑应放入少数的油雾油:
轴承装置应选用专门东西,受力平均,严禁敲打:薄壁轴承存放应清洁透风,无腐蚀气体,相对湿度不超越65%,长时间保管应按期防锈。
为了提高薄壁轴承装置时的实际合作精度,有必要利用不使薄壁轴承变形的丈量方法和丈量东西,对轴承的内孔和外圆的合作外表尺寸进行实际的精细丈量,可将有关内径和外径的丈量项目全部予以测出,而且对测得数据作出全面剖析,以此为据,精细配作轴与座孔的薄壁轴承装置部位的尺寸。
在实际丈量所配作的轴与座孔的相应尺寸和几许形状时,应在与丈量球轴承,时相同的温度条件下进行。为保证有较高的实际合作效果,轴和座孔与薄壁轴承般配的外表,其粗糙度应尽或许地小。
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