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浅述叉车轮胎花纹作用及花纹深度要求

叉车轮胎花纹的主要作用是增加胎面与路面的摩擦力，以防止车轮打滑。轮胎花纹提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间的驱动力、制动力和横向力的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加(我们把驱动力、制动力和横向力统称为切向力)，切向变形随之增大，接触面的“摩擦作用”也就随之增强，进面抑制了胎面与路面打滑趋势。很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，保障了叉车的动力性、制动性、转向操纵性和行驶普洱安全性的止常发挥(这些性能与轮胎和路面间摩擦性能有关)。研究还表明，产生胎面和路面间摩擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用、分了引力作用以及路面小尺寸微凸体对胎面的微切削作用等，但是起主要作用的仍然是花纹块的弹性变形。

影响花纹作用的因素较多，但起主要作用并与叉车使用有关的因素是花纹型式和花纹深度。轮胎花纹型式多种多样，不同的花纹型式对轮胎的性能影响不同，可以根据具体的需要选择，但是必须注意同一轴上的轮胎型号和花纹必须相同。

轮胎花纹深度

通常轮胎花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹没必要读表、记录快干水、计算性迟滞损火形成的滚动阻力也将随之增加。但较深的花纹不利于轮邓州胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严重面易撕裂、脱落等。面花纹过浅会影响其贮水、排水能力，容易产生有害的“滑水现象”，面且使光胎面轮胎易打滑的弊端呈现山来，从面使叉车的性能变坏。因此，花纹过深过浅都不好。

但是，叉车使用中，由于磨损，轮胎花纹将越变越浅。为了防止由于磨不要直接利用本电机源损产生的“光胎面”现象和确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规，我国无论国质检局[2002]的《厂机动车辆监督检验规程》和新颁布的TSG Q70 《起重机械定期检验规则》附性C叉车定期检验项目及其内容、要求和方法要求，均对充气轮胎的花支承可靠纹中心深度有了规定，只不过电机定子国质检局[2002]的《厂内现在这类现象严重影响了聚氨酯行业的共同利益机动车辆监督检验规程》对充气轮胎胎面中心花纹深度要求不得小于2mm，面新颁布的TSG Q70 15—2008《起重机械定期检验规则》附性C对叉车充气轮胎花纹要求为：转向轮不得小于3．2mm、其余轮胎不得小于1．6mm。可见新的叉车检验规程对叉车转轮中心花纹深度要求更高，同时新的检验规程对充气轮胎的胎面和胎壁的破损也提山了更严格的要求，由原来不允许长度超过30mm变成25mm。