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国内油气管道检测产业投入不足石材机械

时间:2019-08-22 16:43:44 来源:利普机械网 浏览量:3

国内油气管道检测产业投入不足

“11·22”中石化输油管道泄漏爆燃事故后,涉猎国内油气管道检测的多位行业人士告诉《第一财经日报》,尽管这类管道已在我国有10万公里左右的布局,但检测产业的投入显得不足。

辽宁沈阳一家清管器公司销售人员杨先生就对记者说,管道内油气泄漏的检测有不少方法,但基本可归纳为人工巡线、内部检测、外部检测等三类。所谓“人工巡线”,顾名思义是通过人力的方式,对油气管道进行定期检查和巡视,目前国内的石油公司基本都会采用这种方式,而巡线人员既有专职队伍,也有服务外包。当然,有的国外公司开发出了航空测量与分析系统(把装置装在直升机上,并通过飞行巡线来检测),但这种装置目前在国内极少。

而从内部检测来看,清管器的使用也较普遍。上述杨先生表示,普通的清管器,中国有十多家核心生产企业,而且该类技术较简单。当在一条油气管道建完后,相关人员通过运用清管器,则可以将管道内的积水、轻质油等腐蚀性物质清除出来。当然,部分管道运营了一段时间后,再使用清管器来做清理的做法也存在。

另一方面,虽然清管器可能有十多亿元的市场容量,但我国最先进的还只是“漏磁式”清管器(即通过永久磁铁来磁化管壁,而管壁内外的损伤、泄漏等部位再通过传感器进行统计),这类技术的缺点是,漏磁信号或传感器本身会受管道的压力、所在环境等影响,缺乏灵敏度。而在海外,更好的检测技术则是在管道内放置一个机器人,并行走于整条管道,拍摄及记录相应的漏点,再进行数据的储存与处理,让维护人员更加清晰地了解原油泄漏状况,便于及时处理。

就外部检测,则有流量法、压力法及光纤法等等。流量法和压力法在国内很常见。有媒体报道称,11月22日的中石化青岛爆燃事故当天凌晨2点40分,中石化管道储运公司潍坊输油处的监测漏油设备就显示,东黄复线黄岛出站压力迅速下降。在无跳泵的情况下,这就是漏油信号。而这就是所谓的“压力法”检测。

一家做外部检测的解决方案企业负责人林先生则对本报记者说,上述两种检测,有的需要对管道钻孔,有的则不钻孔。如钻孔,则对管道有一定的破坏。还有一个问题是,一般油气管道公司会在管道运行的前几年采购传感器或采集仪,用上述方式监测、检查管道,但运营后期的检测投入就减少,这会带来一定的隐患。

而目前,市场上还有一种光纤检测手段,尽管国外有不少管道公司在使用,但在中国有一定的推广难度。光纤检测,就是在油气管道上铺一段光纤,只要有泄漏点,就会马上被发现,其精度相比前两种方式则更高一些。“而且,这类技术其实主要掌握在华人手里,如日籍华人做得就不错,加拿大等也有华人在做。”

但林先生说,目前光纤法的最大掣肘则是在服务报价上。假设以30公里的油气管道来计算,施工费用可能在60万元左右,而光纤设施的价格约为每米2元钱(30公里约6万元),因而总服务价格在66万元上下。但如果是流量法的话,30公里投入十多万元,要比光纤法便宜。而且,光纤安装通常要在管道设计的时候进行,这要比油气管道建完后再布置光纤会更节省成本,也减少麻烦,不过这需要设计院和石油公司配合,目前很难实现。

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