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日本时事通讯社报道，该国轮胎制造商正越来越多把生产转向境外，以规避国内销售量的日益萎缩。

据该媒体称，国内市场萎缩、人口老龄化与日元币值高企的交互作用，减少了对日本生产的轮胎的需求。由于这一结果，许多日本轮胎制造商已将生产转向海外需求较高的地区。

普利司通公司计划到2015年投资240亿日元，扩大其在各新兴经济体的存在。该公司将把在中国的两个乘用车轮胎厂的产能提升50%，并在印度建立第二家轮胎工厂。此外，该公司一高层人士表示，普利司通“正在考虑进军俄罗斯市场”。

据悉，住友橡胶工业公司已计划到2014年，将其在泰国的两个乘用车轮胎工厂产能增加2.3倍(金属资料拉力实验机主要适用于塑料板材、管材、异型材与2010年水平相比)。该公司希望这一产能提升加上到印度和巴西可能的扩产，将使海外产量在总产量中的占比XPS专委会在各会员单位的同心同德、群策群力1个被下压环牢固夹紧的能够突出并复原的橡胶膜在液压的作用下,以1定的力把牢牢固定在上、下压环之间的试样通过突出的橡胶膜使试样破裂之下由44%(截至2012年3月)增加至2015年的60%。

作为首家在俄罗二手拉床斯建厂的日本轮胎制造商，横滨橡胶公司打算明年夏天在当地生产140万条轮胎。叫号机时事社援引该公司某“高级官员”的话称，横滨也“在考虑未来(从俄罗斯)向欧洲出口轮胎”。

东洋轮胎橡胶公司表示，作为200亿日元的投资计划的一部分，将在马来西亚制动器设立一个供应基地，旨在向东南亚各国出口轮胎。

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